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        9月30日，載著進(jìn)口大米和棉籽的集裝箱抵達(dá)岳陽城陵磯港上岸清關(guān)。

        當(dāng)天進(jìn)口貨物總價(jià)為65.45萬美元，海關(guān)扣除貨物價(jià)格中內(nèi)河段運(yùn)費(fèi)2萬美元，岳陽恒盛冷鏈物流有限公司因此少繳納稅款1.2萬元人民幣。該公司今年預(yù)計(jì)進(jìn)口10萬噸棉籽，照此計(jì)算，一年能節(jié)約150萬元左右。這是湖南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)岳陽片區(qū)實(shí)行“進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物內(nèi)河運(yùn)費(fèi)不計(jì)入完稅價(jià)格”改革后完成的首單業(yè)務(wù)，標(biāo)志著這項(xiàng)全國首創(chuàng)制度正式實(shí)施。

中國（湖南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)·岳陽片區(qū)。

        岳陽處于長江中游，大宗商品進(jìn)口基本是從上海港轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)來的，如能把內(nèi)河段運(yùn)費(fèi)從整個(gè)運(yùn)價(jià)中區(qū)分開，不計(jì)入關(guān)稅計(jì)稅基數(shù)，對(duì)于走水運(yùn)的大宗貨物而言，成本會(huì)下降不少。今年來，湖南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)岳陽片區(qū)與海關(guān)部門聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)制度創(chuàng)新探索，提出“進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物內(nèi)河運(yùn)費(fèi)不計(jì)入完稅價(jià)格”的審價(jià)創(chuàng)新模式，獲海關(guān)總署備案。經(jīng)測(cè)算，實(shí)行這一制度，岳陽片區(qū)僅進(jìn)口糧食、肉類，每年將為企業(yè)降低成本2600萬元。

“首提首批首創(chuàng)”式制度創(chuàng)新，進(jìn)一步激發(fā)城陵磯港通江達(dá)海區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

        依托長江“黃金水道”，岳陽已開通武漢至城陵磯海輪航道、城陵磯港至日韓和港澳直達(dá)航線、城陵磯港至上海“五定班輪”航線，岳陽至東盟、澳大利亞等國際接力航線，去年港口完成集裝箱吞吐量50.86萬標(biāo)箱。實(shí)行“進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物內(nèi)河運(yùn)費(fèi)不計(jì)入完稅價(jià)格”，能有效帶動(dòng)航運(yùn)物流發(fā)展，預(yù)計(jì)可年增貿(mào)易量超300萬噸。